Galeria fotografii kolejowej
Ostatnio dodane - ELEKTRYCZNE ZESPOŁY TRAKCYJNE
PB180165.jpg
ED72-014445 odsłonMilik, 18.11.2012 r. Jednostka ED72-014 w obsłudze pociągu InterREGIO Nikifor rel. Krynica - Kraków Gł./ Warszawa Wschodnia.08, Kwiecień 2013
P1170090.jpg
EN71-013317 odsłonŻegiestów, 21.10.2012 r. Pociąg REGIO „Jaworzyna” z Krynicy do Krakowa Gł. na tle wypełnionej barwami Jesieni Doliny Popradu.08, Kwiecień 2013
PC200103.jpg
EN57-1050283 odsłonŻegiestów, 23.09.2012 r. Pociąg REGIO z Nowego Sącza do Krynicy nad Popradem.08, Kwiecień 2013
PC200064.jpg
EN71-033 266 odsłonŻegiestów, 23.09.2012 r. Pociąg z Krakowa Gł. do Krynicy - „Jaworzyna” jako chwilowy dodatek do krajobrazu Doliny Popradu.08, Kwiecień 2013
PB110068.jpg
EN77-004327 odsłonPiwniczna-Zdrój, 15.08.2012 r. EN77-004 w obsłudze pociągu „Jaworzyna” rel. Kraków Gł. – Krynica przed przystankiem Łomnica-Zdrój.08, Kwiecień 2013
P1210025.jpg
EN77-002334 odsłonWierchomla, 21.01.2012 r. Pociąg „Jaworzyna” z Krakowa Gł. do Krynicy.08, Kwiecień 2013
P1220100.jpg
ED74-010+007172 odsłonSieniawa, 22.01.2012 r. Podsył dwóch jednostek ED74 na dodatkowy pociąg TLK z Zakopanego do Warszawy Wsch.04, Kwiecień 2012
P1220093.jpg
EN71-034193 odsłonSieniawa, 22.01.2012 r. IR GIEWONT z Wrocławia Gł. do Zakopanego.04, Kwiecień 2012
P1220070.jpg
EN77-001176 odsłonSieniawa, 22.01.2012 r. Pociąg REGIO "Kasprowy" z Krakowa Gł. do Zakopanego.04, Kwiecień 2012
P1080338.jpg
EN77-005176 odsłonSieniawa, 08.01.2012 r. Pociąg REGIO "Giewont" z Zakopanego do Krakowa Gł.04, Kwiecień 2012
P1080336.jpg
ED72-009+012191 odsłonSieniawa, 08.01.2012 r. IR GUBAŁÓWKA z Zakopanego do Warszawy Wsch.04, Kwiecień 2012
P1080326.jpg
ED74-014+006127 odsłonSieniawa, 08.01.2012 r. Podsył dwóch jednostek ED74 na dodatkowy pociąg TLK z Zakopanego do Warszawy Wsch.04, Kwiecień 2012
PA300188.jpg
EN77-005219 odsłonŁomnica-Zdrój, 30.10.2011 r. Jednostka EN77-005 „Nikifor” w obsłudze pociągu REGIO nr 33101 z Krakowa Głównego do Krynicy.17, Listopad 2011
P9250304.jpg
EN57-011174 odsłonPiwniczna-Zdrój, 25.09.2011 r. Pociąg REGIO z Krakowa Gł. do krynicy pomiędzy Młodowem a Piwniczną.17, Listopad 2011
P9180285.jpg
EN57-635164 odsłonZubrzyk, 18.09.2011 r. Pociąg REGIO z Nowego Sącza do Krynicy pomiędzy przystankami Wierchomla Wielka i Zubrzyk.17, Listopad 2011
P5130064.jpg
EN71151 odsłonPiwniczna-Zdrój, 14.05.2011 r. Pociąg REGIO nr 625 z Nowego Sącza do Krynicy pokonuje łuk nad Popradem w Piwnicznej-Zdroju.17, Listopad 2011
PC090301.jpg
ED72-018298 odsłonStargard, 09.12.2010 r. Pociąg REGIO do Koszalina czeka na torze 7 przy peronie 2 na opóźniony REGIOexpres „Mewa” z Warszawy Wschodniej do Szczecina Gł.27, Luty 2011
PC270102.jpg
EN57-964 i EN57-2020236 odsłonStargard, 27.12.2010 r. Dwie jednostki EN57 w Stargardzie. Po prawej przy peronie III EN57-964 jako pociąg REGIO ze Szczecina Gł. do Krzyża, obok przy peronie drugim pociąg REGIO z Poznania Gł. do Szczecina Gł. na jednostce EN57-2020.15, Styczeń 2011
P5030053.jpg
ED72-010276 odsłonSieniawa, 03.05.2010 r. InterREGIO „Gubałówka” z Warszawy Wschodniej do Zakopanego w Sieniawie.03, Grudzień 2010
P5030062.jpg
EN57-1087201 odsłonSieniawa, 03.05.2010 r. Jednostka EN57-1087 obsługująca pociąg REGIO 33123 z Krakowa Gł. do Zakopanego wyjechała ze stacji w Sieniawie.03, Grudzień 2010

Strona główna > TRAKCJA ELEKTRYCZNA > ELEKTRYCZNE ZESPOŁY TRAKCYJNE

EN57


PC200103.jpg

Producent: Pafawag, Wrocław
Lata budowy: 1962-1994
Modernizacje: ZNTK Mińsk Maowiecki, Newag Nowy Sącz, PESA Bydgoszcz
Lata modernizacji: 2006-2007 (EN57-2004-2078)
Długość całkowita: 64970 mm
Średnica kół napędnych/tocznych: 1000 mm/940 mm
Układ osi: 2'2' + Bo'Bo' + 2'2'
Masa służbowa: 125 t
Największy nacisk na oś: 14,3 t
Ilość i moc silników: 4x145 kW
Moc ciągła: 580 kW
Moc godzinowa: 740 kW
Ilość miejsc siedzących: 212/modernizacja: 178/180
Ilość miejsc stojących: 468
Przyspieszenie rozruchu: 0,5 m/s²
Prędkość maksymalna: 110 km/h

23 plików, ostatni dodany 08, Kwiecień 2013
Album oglądany 58 razy

EN61 (14WE)


P8300208.jpg

Producent: Newag Nowy Sącz
Lata budowy: 2005-2007
Długość całkowita: 68000 mm
Średnica kół napędnych/tocznych: 1000 mm/940 mm
Układ osi: 2'2' + Bo'Bo' + 2'2'
Masa służbowa: 132,6 t/137 t(papieski)
Największy nacisk na oś: 17,5 t
Ilość i moc silników: 4x145 kW
Moc ciągła: 580 kW
Moc godzinowa: 740 kW
Ilość miejsc siedzących: 192/171 (papieski)
Ilość miejsc stojących: 255
Przyspieszenie rozruchu: 0,5 m/s²
Prędkość maksymalna: 110 km/h

1 plików, ostatni dodany 03, Grudzień 2010
Album oglądany 36 razy

EN71


P1170090.jpg

Producent: Pafawag, Wrocław
Lata budowy/przebudowy: 1976/1976-2005
Długość całkowita: 86840 mm
Średnica kół napędnych/tocznych: 1000 mm/940 mm
Układ osi: 2'2' + Bo'Bo' + Bo'Bo' + 2'2'
Masa służbowa: 182 t
Największy nacisk na oś: 14,3 t
Ilość i moc silników: 8x145 kW
Moc ciągła: 1160 kW
Moc godzinowa: 1480 kW
Ilość miejsc siedzących: 264/288
Ilość miejsc stojących: 624
Przyspieszenie rozruchu: 0,6 m/s²
Prędkość maksymalna: 110 km/h

9 plików, ostatni dodany 08, Kwiecień 2013
Album oglądany 41 razy

ED72


PB180165.jpg

Producent: Pafawag, Wrocław
Lata budowy: 1993-1996
Długość całkowita: 86840 mm
Średnica kół napędnych/tocznych: 1000 mm/940 mm
Układ osi: 2'2' + Bo'Bo' + Bo'Bo' + 2'2'
Masa służbowa: 182 t
Największy nacisk na oś: 14,3 t
Ilość i moc silników: 8x145/175 kW
Moc ciągła: 1160/1400 kW
Moc godzinowa: 1480 kW
Ilość miejsc siedzących: 235/232
Ilość miejsc stojących: ...
Przyspieszenie rozruchu: 0,41 m/s²
Prędkość maksymalna: 110 km/h

6 plików, ostatni dodany 08, Kwiecień 2013
Album oglądany 43 razy

ED74 (16WEk)


P1220100.jpg

Producent: PESA Bydgoszcz
Lata budowy: 2007
Długość całkowita: 80330 mm
Średnica kół napędnych/tocznych: 840 mm/840 mm
Układ osi: Bo'2'22'Bo'
Masa służbowa: 158,9 t
Największy nacisk na oś: 18 t
Ilość i moc silników: 4x500 kW
Moc ciągła: 2000 kW
Moc godzinowa: ... kW
Ilość miejsc siedzących : 21+183 (I+II klasa)
Ilość miejsc stojących: 116
Przyspieszenie rozruchu: 1 m/s²
Prędkość maksymalna: 160 km/h

3 plików, ostatni dodany 04, Kwiecień 2012
Album oglądany 41 razy

EN77 (32WE)


PB110068.jpg

Producent: PESA Bydgoszcz
Lata budowy: 2010-2011
Długość całkowita: 75250 mm
Średnica kół napędnych/tocznych: ... mm/... mm
Układ osi: Bo'2'22'Bo'
Masa służbowa: 141 t
Największy nacisk na oś: ... t
Ilość i moc silników: 4x500 kW
Moc ciągła: 2000 kW
Moc godzinowa: ... kW
Ilość miejsc siedzących: 180
Ilość miejsc stojących: 170
Przyspieszenie rozruchu: 1 m/s²
Prędkość maksymalna: 160 km/h

5 plików, ostatni dodany 08, Kwiecień 2013
Album oglądany 40 razy

albumów: 6 stron: 1

Losowe pliki - ELEKTRYCZNE ZESPOŁY TRAKCYJNE
PB170051.jpg
ED72-017277 odsłonGrzędzice Stargardzkie, 17.11.2006 r. Pociąg osobowy ze Szczecina Gł. do Koszalina podczas postoju w Grzędzicach Stargardzkich.
P1210025.jpg
EN77-002334 odsłonWierchomla, 21.01.2012 r. Pociąg „Jaworzyna” z Krakowa Gł. do Krynicy.
P1220093.jpg
EN71-034193 odsłonSieniawa, 22.01.2012 r. IR GIEWONT z Wrocławia Gł. do Zakopanego.
PC200103.jpg
EN57-1050283 odsłonŻegiestów, 23.09.2012 r. Pociąg REGIO z Nowego Sącza do Krynicy nad Popradem.
710811.jpg
EN71-008170 odsłonSieniawa, 28.04.2007 r. Pociąg nr 22120 relacji Zakopane - Kraków Gł.
P5030053.jpg
ED72-010276 odsłonSieniawa, 03.05.2010 r. InterREGIO „Gubałówka” z Warszawy Wschodniej do Zakopanego w Sieniawie.
E15#0109.jpg
EN57-1050186 odsłonRabka Zdrój, 08.01.2009 r. EN57-1050 jako pociąg osobowy R-5032 Zakopane - Sucha Beskidzka.
E59#0808-EN71-015-6024.jpg
EN71-015186 odsłonBarcice, 27.08.2008 r. EN71-015 jako pociąg nr 6024 z Krynicy do Nowego Sącza.